联邦快递通过多种方式解决人员过剩以降低成本

物流巴巴2024-01-08 17:01:03阅读:

  

  FreightWaves获得的内部通信显示,联邦快递(FedEx Express)很快计划将保证飞行员的最低飞行小时数削减13%,并尽快让400名高级机组人员提前退休,以解决包裹量长期下降造成的严重人员过剩问题。

  飞行员们已经接受了薪酬的大幅下降,在他们试图裁员之际,新合同的集体谈判正在恢复。

  联邦快递负责飞行运营和培训的副总裁帕特·迪迪托(Pat DiMento)在与飞行员评估人员的秘密会议中表示,管理层可能会援引合同条款,在可用飞行时间低于某些阈值时,允许其低于每月68小时的最低保证。该会议与FreightWaves分享。无论实际飞行了多少小时,飞行员都可以获得最低小时数的积分。

  他说,世界上最大的货运航空公司联邦快递(FedEx Express)自今年夏天以来,通过限制航班时刻表的分发,基本上可以减少相当于200名飞行员的薪酬,有效地减少了目前的员工过剩。

  联邦快递预计,在新的劳动合同达成协议后,将有350至450名飞行员接受提前退休激励,这将使该公司保持目前的最低学分和飞行时间表,DiMento表示。

  在没有临时合同的情况下,该航空公司将需要以任何可能的方式减少200名机组人员名单,以防止进一步裁员以支付保证金。达到这个数字——通过退休、辞职、休假或竞争对手的邀请——每年将为公司节省5000万美元。

  截至11月30日的季度,联邦快递(FedEx Express)的日均包裹量同比下降2%,全球日均货运磅数同比下降18%。截至去年2月,快递业务量连续三个季度下降10%以上,然后在2023年剩余时间里以个位数的水平下降。

  联邦快递的规划人员已经注意到1月份的业务量下降,并取消了他们此前预计的飞行时数。这是一群友好的听众,因为他们是介于飞行员和管理层之间的准监管者。

  DiMento说:“除非我们得到一份新合同,否则(飞行员薪酬)不会神奇地自行解决,因为我没有看到经济好转。”