DHL集团公布了第三季度业绩。DHL集团的收入为194亿欧元(2022年第三季度:240亿欧元)，营业利润(息税前利润)为14亿欧元(2022年第三季度:20亿欧元)，与去年同期的数据不匹配。
金融概述
集团第三季度收入为194亿欧元
营业利润达14亿欧元
集团第三季度的自由现金流为11亿欧元，前9个月为25亿欧元
集团将2023年的息税前利润预测下调至62-66亿欧元，这与之前预测的全球经济快速v型复苏不再适用的两种宏观经济情景一致
2025年息税前利润预计在70亿至80亿欧元之间
第三季度的总投资为8.71亿欧元，以进一步实现国际增长
较低的货运量和费率以及汇率和燃料成本影响了DHL业务。德国邮包部门的盈利反映了成本的增加和邮政业务不利的监管环境。尽管受到这些外部影响，集团在第三季度实现了11亿欧元的自由现金流，在2023年前9个月实现了25亿欧元的自由现金流。这证明了DHL集团在经济环境疲软的情况下，从结构上改善了业绩和财务实力。
DHL集团首席执行官Tobias Meyer评论说:“在与大流行相关的繁荣之后，全球贸易继续正常化，全球经济的复苏迄今未能实现，也是在利率上升和地缘政治危机的背景下。我们早前已针对不同情况作了规划，因此有望顺利达致今年的目标。在目前的市场环境下，我们将密切关注我们的成本，并继续投资于我们全球业务的增长领域和我们的服务质量。我们为世界经济复苏做好了充分准备。
DHL集团在2023年第三季度产生了8.07亿欧元的非控制性权益后的总净利润(2022年第三季度:12亿欧元)。因此，同期每股基本收益为0.68欧元，而去年为1.01欧元。
进一步持续投资于国际成长型市场
在2023年第三季度，DHL集团产生了25亿欧元的运营现金流(2022年第三季度:35亿欧元)。自由现金流为11亿欧元(2022年第三季度:18亿欧元)。今年前9个月，DHL集团实现了25亿欧元的自由现金流(2022年9月:23亿欧元)。
集团进一步投资于成长型市场和趋势，同时对德国的投资和成本进行调整，以适应不利的监管环境。第三季度总资本支出(capex)达到8.71亿欧元(第三季度:2022年:9.58亿欧元)。除了对低排放物流基础设施等可持续商业活动进行投资外，还将重点放在运营流程的自动化和数字化上。通过加强DHL全球网络，集团还为客户提供全方位仓储战略的解决方案，以减少他们对个别地点的依赖，并增加他们的多元化。例如，战略投资包括DHL供应链部门在拉丁美洲和东南亚的项目。到2028年，该公司将投入5亿欧元(拉丁美洲)和3.5亿欧元(东南亚)来加强这些具有重要战略意义的物流市场。
2023年的预测收窄——仍然存在两种宏观经济情景
DHL集团在2023年前9个月的综合收入为604亿欧元(2022年9月:707亿欧元)。营业利润也符合同期预期，为47亿欧元(2022年9月:65亿欧元)。
由于全球经济复苏尚未实现，该集团将2023年的盈利预测下调至62亿至66亿欧元。宏观经济情景缩小如下:
v型复苏:全球经济从2023年下半年开始复苏，息税前利润约为70亿欧元的情景不再适用。
u型复苏:如果年底出现复苏，DHL预计息税前利润约为66亿欧元(情况不变)。
l型情景:在本财政年度剩余时间内全球经济没有明显复苏的不利情况下，预计息税前利润至少为62亿欧元(情景不变)。
对于DHL部门，DHL集团预计2023年息税前利润在57亿欧元至61亿欧元之间(之前为57亿欧元至65亿欧元)。对于德国邮政包裹公司，该公司仍计划实现8亿至10亿欧元的息税前利润。
到2025年，DHL集团预计息税前利润在70亿至80亿欧元之间(之前超过80亿欧元)。
