据最新消息，全球快递巨头UPS日前宣布，将在12月初上调国际航空燃油附加费，尽管过去一段时间燃油价格大幅下跌。
12月5日起，UPS美国空运进出口业务燃油附加费上调150个基点，涨幅1.5%，涵盖9个国际空运进出口业务。 UPS 网站上披露的涨价幅度将基于美国能源信息署 (EIA) 设定的 11 月 28 日当周的墨西哥湾沿岸喷气燃料价格。
根据 11 月 30 日下周公布的 EIA 燃油价格，UPS 空运出口客户可能需要支付 21% 至 24% 的附加费。空运进口客户可能需要支付 24.75% 至 27.75% 的附加费，同样取决于下周本周的 EIA 燃料价格。 环评评级。
根据 EIA 数据，目前的喷气燃料价格略高于每加仑 3.14 美元。 UPS 每周调整其空中和地面燃油附加费。 国际航空燃油税被添加到 UPS 对其交付服务收取的 10 项附加费，称为附加费。
UPS 和主要竞争对手 FedEx 都根据 EIA 设定的一系列价格调整燃油税。 EIA 的航空燃油价格每上涨 4 美分，UPS 就会将其航空燃油附加费调整 25 个基点。
例如，如果 EIA 价格为每加仑 3.11 美元但不超过 3.15 美元，则将收取附加费。 如果价格至少为每加仑 3.15 美元但不超过 3.19 美元，则将收取更高的附加费。
在亚太等主要航空商业区域的足迹比UPS更大的联邦快递自4月以来就没有上调国际航空燃油附加费。
UPS 采取此举之际，航空燃油价格大幅下跌，柴油价格也出现类似下跌。 柴油和航煤都是馏分油产品，两者之间存在价格相关性。 根据 EIA 数据，自 7 月初以来，喷气燃料价格一直在稳步下降。 它在 10 月下旬飙升至每加仑 4.36 美元以上，然后再次下跌。
从今年 4 月下旬开始的两个月期间ups燃油附加费，在大多数其他情况下ups燃油附加费，航空燃油价格要么超过每加仑 4 美元，要么徘徊在该水平附近。
