FreightWaves获得的内部通信显示，联邦快递(FedEx Express)很快计划将保证飞行员的最低飞行小时数削减13%，并尽快让400名高级机组人员提前退休，以解决包裹量长期下降造成的严重人员过剩问题。
飞行员们已经接受了薪酬的大幅下降，在他们试图裁员之际，新合同的集体谈判正在恢复。
联邦快递负责飞行运营和培训的副总裁帕特·迪迪托(Pat DiMento)在与飞行员评估人员的秘密会议中表示，管理层可能会援引合同条款，在可用飞行时间低于某些阈值时，允许其低于每月68小时的最低保证。该会议与FreightWaves分享。无论实际飞行了多少小时，飞行员都可以获得最低小时数的积分。
他说，世界上最大的货运航空公司联邦快递(FedEx Express)自今年夏天以来，通过限制航班时刻表的分发，基本上可以减少相当于200名飞行员的薪酬，有效地减少了目前的员工过剩。
联邦快递预计，在新的劳动合同达成协议后，将有350至450名飞行员接受提前退休激励，这将使该公司保持目前的最低学分和飞行时间表，DiMento表示。
在没有临时合同的情况下，该航空公司将需要以任何可能的方式减少200名机组人员名单，以防止进一步裁员以支付保证金。达到这个数字——通过退休、辞职、休假或竞争对手的邀请——每年将为公司节省5000万美元。
截至11月30日的季度，联邦快递(FedEx Express)的日均包裹量同比下降2%，全球日均货运磅数同比下降18%。截至去年2月，快递业务量连续三个季度下降10%以上，然后在2023年剩余时间里以个位数的水平下降。
联邦快递的规划人员已经注意到1月份的业务量下降，并取消了他们此前预计的飞行时数。这是一群友好的听众，因为他们是介于飞行员和管理层之间的准监管者。
DiMento说:“除非我们得到一份新合同，否则(飞行员薪酬)不会神奇地自行解决，因为我没有看到经济好转。”
